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Jun 26, 2023

2024 BMW S 1000 R: 지금까지 우리가 알고 있는 모든 것

BMW Motorrad Roadster 라인업의 최고 성능은 보는 순간 심장이 쿵쾅쿵쾅 뛸 것입니다. 벌거벗은 오토바이 또는 BMW Motorrad 용어로 로드스터는 흔히 자전거의 시대입니다.

BMW Motorrad Roadster 라인업의 최고 성능은 보는 순간 심장이 뛰게 됩니다.

벌거벗은 오토바이 또는 BMW Motorrad 용어의 로드스터는 종종 자전거가 제공할 수 있는 경험의 순전한 흥분과 순수함으로 라이더의 기분을 고양시키는 시대입니다. 이는 라이더가 요소에 완전히 노출되어 살아있는 느낌을 주면서 단 몇 초 만에 놀라운 터널 비전 유도 속도에 도달할 수 있도록 해줍니다. 물론 문제의 모터사이클이 완벽한 네이키드 바이크의 세 가지 특징을 갖추고 있다면 그것은 바로 파워, 아름다움, 다재다능함입니다. BMW 슈퍼바이크 S 1000 RR의 네이키드 버전 그 이상인 '로드스터'인 BMW S 1000 R이 출시됩니다.

S 1000 R의 BMW Motorrad 제품 관리자인 Maximilian Renko가 직접 제작한 이 네이키드 바이크는 라이더를 찾아 파괴하고 게임에서 최고의 자리를 유지하기 위해 만들어진 초정밀 특수 목적의 공학적 경이로움입니다. 네이키드 바이크에 관한 한 눈에 띄는 디자인을 작업할 공간이 없지만 S 1000 R은 군중 속에서 쉽게 눈에 띕니다. 로드스터는 BMW의 슈퍼바이크보다 훨씬 더 편안한 라이딩 포지션을 갖고 있으며, 1리터 자전거에 비해 가볍고, 엔진은 높은 rpm 성능의 최대 엔진과 달리 네이키드 바이크가 가장 빛나는 저전력 및 중저전력에 맞게 조정되었습니다.

모든 기술 사양, 가격 및 기능은 BMW Motorrad에서 제공했습니다. 0~60MPH 및 최고 속도는 아래 링크된 독일 아우토반의 YouTube 테스트 실행 동영상에서 가져왔습니다.

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극한의 가속을 위해 제작된 S 1000 R이 세계 최고의 네이키드 바이크 중 하나가 아니라고 주장하는 사람은 거의 없습니다. 그리고 사실은 스스로를 말해줍니다. BMW는 0-124MPH(0-200km/h)에 단 8초가 걸린다고 주장합니다. 많은 4륜 차량은 그렇게 짧은 시간 내에 시속 60마일까지 도달하지도 못합니다. 그리고 S 1000 R은 라이더가 빠른 속도를 유지하는 데 필요한 모든 피드백을 제공합니다. 어떤 도로나 트랙에서도 BMW S 1000 R의 짜릿한 성능은 우연히 얻어지는 것이 아닙니다.

엔진

999cc, 수냉식, 4기통

마력

165마력 @ 11,000rpm

토크

84lb-ft @ 9,250rpm

구동계

체인

전염

6단

가속은 빠르며 위의 비디오는 0-124 MPH에서 BMW의 8.0초 주장을 확인했습니다. BMW는 0-60을 언급하지 않지만 발사 제어 및 휠리 방지 기능을 갖춘 경우 기대할 수 있는 최고 속도는 약 3초에 불과합니다. 그보다 더 빠르면 라이더가 깨닫기도 전에 앞바퀴가 하늘을 가리키게 됩니다. BMW에 따르면 최고 속도는 "124MPH 이상"이며, 동영상을 보면 최고 속도가 160MPH(258km/h)에 달하는 것을 볼 수 있습니다. 이 기계는 1/4마일 거리에서 1,020마력의 Tesla Model S Plaid를 따라잡을 수 있을 만큼 충분히 빠르며 가격도 저렴합니다. BMW S 1000 R MSRP는 14,295달러부터 시작됩니다.

파워밴드는 넓고, 자전거가 RPM과 기어를 통해 가속할 때 라이더는 공격적이고 지속적인 파워의 급증을 느낄 것입니다. 4,000~9,000RPM 사이에서 S 1000 R은 실제로 S 1000 RR 슈퍼바이크보다 더 많은 평균 토크를 제공합니다. 대부분의 로드스터/스트리트 파이터와 마찬가지로 S 1000 R은 거리에서의 일상적인 사용에 맞게 조정되었습니다. 토크 곡선도 매우 선형적이므로 최적의 스로틀 제어 및 출력 변조가 가능합니다. 이 자전거는 길들여지기를 원하며 BMW는 그 일을 훌륭하게 해냈습니다. 거리 사용을 위해 기어비도 변경되었습니다. 4, 5, 6단 기어는 각각 2%, 4%, 8% 더 길어 고속도로에서 순항하는 동안 회전 속도를 낮출 수 있습니다.

S 1000 R의 모든 디자인 요소는 앞바퀴 쪽으로 끌립니다. BMW는 자전거를 가능한 한 컴팩트하게 만드는 것을 목표로 삼았으며 이는 입증되었습니다. 자전거는 가늘고 가벼우며, 전체 길이가 짧고, 라이더가 편안하게 앉을 수 있는 공간이 딱 적당합니다. 자전거의 가벼움과 민첩성은 시각적인 외관에서도 드러납니다. 프론트 헤드라이트는 1세대 S 1000 R보다 더 좁고 길이가 짧아진 풀 LED 유닛으로 기본 탑재됐다. 컬러 TFT 디스플레이도 표준으로 적용돼 보기 좋을 뿐만 아니라 콤팩트하고 자전거 디자인과 잘 통합됐다. 또한 라이더에게 필요한 모든 정보가 잘 정리되어 있습니다. 브레이크 오일 저장소는 일반적인 위치에 있지만 미학적으로 만족스러운 검게 칠해진 구획 내부에 보관되어 있습니다.