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May 24, 2023

CE28N

50년 동안 RAYS는 세계에서 가장 유명한 애프터마켓 휠을 설계하고 생산해왔습니다. 사실 Volk Racing TE37 및 CE28과 같은 전설적인 모델은

50년 동안 RAYS는 세계에서 가장 유명한 애프터마켓 휠을 설계하고 생산해왔습니다.

사실 저는 Volk Racing TE37 및 CE28과 같은 전설적인 모델이 단순한 오리지널 휠 디자인 그 이상을 대표한다고 말하고 싶습니다. JDM 튜닝 및 레이싱 장면을 시각적으로 표현한 것입니다.

단조 Volk Racing 휠 세트를 달리는 자동차보다 '일본'을 더 잘 표현하는 것은 없기 때문입니다.

CE28N은 1999년에 출시된 이후 Volk Racing 제품군에서 가장 가벼운 휠로서의 지위를 유지해 왔습니다. 2018년에 이 아이코닉한 휠을 자세히 살펴보았는데, 네이밍을 요약하자면 'CE' 부분은 'Competition Expert'를 의미하고 '28'은 보급형 휠(14×5)의 2.8kg 무게를 의미합니다. -인치).

24년이 지난 지금, RAYS는 많은 사랑을 받는 이 모델을 다시 활성화하기로 결정했습니다.

RAYS는 한동안 CE28 리뉴얼 프로젝트를 진행해 왔지만 올해 초 무광 청동으로 마감된 프로토타입 휠을 통해 큰 진전을 이루었습니다.

아이디어는 허브 부분을 정리하고 러그 주위에 추가로 뚫은 구멍을 제거한 CE28SL(Super Lap)과 같은 이전 업데이트 버전의 요소를 통합하는 것이었습니다.

그것이 어떻게 생겼는지 잊어버렸다면 여기 1세대 CE28N이 있습니다.

모델을 현대화한 주요 원동력은 지난 20년 동안 자동차가 겪은 성능의 상당한 향상을 고려하는 것이었습니다.

더 많은 엔진 출력, 더 많은 타이어 접지력, 더 많은 무게, 더 강력한 제동 등 현대 고성능 자동차의 모든 특성은 바퀴가 지탱하는 힘을 더 높입니다. 이를 위해서는 오늘날 이용 가능한 훨씬 뛰어난 합금과 생산 능력을 고려한 세련된 디자인이 필요했습니다.

RAYS의 사장인 Shigeru Mine이 언급했듯이 회사는 항상 휠을 발전시켜야 할 필요성이 있으며, 특히 최상위 제품을 대표하는 Volk Racing 라인업의 경우 더욱 그렇습니다.

Nissan의 Tamura Hiroshi도 초대되어 RAYS가 모든 Nismo 변종은 물론이고 수십 년 동안 GT-R 및 Z에 단조 휠을 공급하면서 OEM과 누려온 오랜 파트너십에 대해 이야기했습니다. 현재 은퇴한 Mr. GT-R은 자신이 Nissan에서 감독했던 R35의 각 반복에 대해 RAYS가 자신의 비전을 지원하도록 하는 것이 얼마나 중요한지 강조했습니다.

그리고 이것이 최종 생산 제품인 Volk Racing CE28N-Plus입니다.

각 스포크 사이의 림 부분에 프로파일 섹션이 있음을 알 수 있습니다. 스포크와 림이 연결되는 부위도 넓어져 강성이 높아지면서도 여전히 얇은 프로파일을 유지합니다. 허브 영역 주변의 스포크의 두꺼운 부분 사이에 재료가 새겨져 있으며 항상 CE28 상표였던 내부 부분의 딤플이 더욱 분명해졌습니다. 녹오프 휠과의 지속적인 전투에서 RAYS는 이제 모델 명칭을 포함하여 림의 모든 표시를 가공합니다.

2023년 남은 기간 동안 CE28N-Plus의 18인치 부품만 구매할 수 있습니다. 내년에는 17인치 크기가 라인업에 합류할 예정이며, 19인치 CE28N-Plus 휠은 2025년에 출시될 예정입니다. 휠은 표준 옵션으로 새로운 광택 청동 또는 다크 메탈릭 실버 마감으로 제공됩니다. 아이코닉한 무광 브론즈 마감은 제공되지 않습니다.

RAYS는 Fuji Speedway에서 CE28N-Plus 출시 이벤트를 개최했는데 그럴 만한 이유가 있었습니다. 아침의 절차를 마치고 모두가 쇼트 코스로 향했는데, 거기에는 몇 대의 차량이 기다리고 있었습니다.

JGTC 출신 베테랑 드라이버인 Yamano-san은 전일본 짐카나 챔피언십에 출전하는 Exedy Alpine A110을 선보였고, Trust는 GR86 데모 차량에 참석했으며 RAYS는 현장에 자체 RZ34를 보유했습니다.

아이디어는 두 명의 프로 드라이버(그 중 한 명은 Yamano 씨 포함)를 두어 각 차량을 몇 차례 핫 랩한 후 CE28N-Plus 휠 세트가 장착될 피트로 다시 돌아오는 것이었습니다. 그런 다음 그들은 새 바퀴의 훨씬 더 견고한 구조가 어떻게 느껴지는지 확인하기 위해 다시 궤도로 향했습니다.